Maanantaina olivat viimeiset kaupunginhallituksen ja -valtuuston kokoukset. Valtuusto on istunut kuluneena vuonna 14 kokouksessaan keskim\u00e4\u00e4rin 5 tuntia per kokous, kaupunginhallitus joka maanantai my\u00f6s useamman tunnin. Loma onkin tarpeen rankan kokousvuoden p\u00e4\u00e4tteeksi.<\/p>\n
Viime viikolla kaupunginhallitus teki ratikkamatkansa Z\u00fcrichiin ja Strasbourgiin. Matka oli antoisa, ja ohjelma tiivis. P\u00e4\u00e4llimm\u00e4isin\u00e4 terveisin\u00e4 matkalta on varmaan pitk\u00e4j\u00e4nteinen julkisen liikenteen suunnitteluty\u00f6 ja m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoinen autoliikenteen rajoittaminen. Saatoimme havaita omin silmin, kuinka viihtyisi\u00e4 kaupunkikeskustoja on voitu toteuttaa rajoittamalla niiss\u00e4 henkil\u00f6autoilua ja panostamalla ratikkalinjoihin. Aluksi muutokset olivat her\u00e4tt\u00e4neet asukkaissa vastustusta, mutta jo seuraavia linjastoa suunniteltaessa asenteet olivat olleet my\u00f6nteisempi\u00e4. Esimerkiksi Strasbourgissa ty\u00f6antajat osallistuivat raideliikenteen rakentamiskuluihin, ja siell\u00e4 oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 aktiivipassia muistuttava taksoitusj\u00e4rjestelm\u00e4 v\u00e4h\u00e4varaisimmille asukkaille. Uutena innovaationa meille esiteltiin my\u00f6s yksiraiteinen ratikkamalli, jota oltiin kokeilemassa harvemmin asutuilla ja vaikeakulkuisemmilla alueilla. T\u00e4ss\u00e4 ratkaisussa raidetta k\u00e4ytettiin ohjaukseen, paino oli py\u00f6rill\u00e4. T\u00e4st\u00e4 kumipy\u00f6r\u00e4vaihtoehdosta jotkut kollegat innostuivat selv\u00e4sti, mutta trollikka t\u00e4m\u00e4k\u00e4\u00e4n ratkaisu ei ollut, vaan selv\u00e4 raidevaihtoehto.<\/p>\n
N\u00e4in vuoden lopulla on syyt\u00e4 arvioida valtuustokauden ensimm\u00e4ist\u00e4 vuotta. Hieman yskien alkanut uuden koalition konsensus l\u00f6ytyi vasta tunnelip\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4lkeen. Uusi pormestarikunta muodostaa koalitiossa yhten\u00e4isen ja nuorekkaan tiimin, joka vie m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisesti l\u00e4pi tavoitteitaan. T\u00e4m\u00e4 linjakkuus sopii tietysti uuden julkisjohtamisen ideologiaan, mutta samalla valta keskittyy yh\u00e4 harvempiin k\u00e4siin. On hyv\u00e4 muistaa, ettei pormestarikunta ole virallinen toimielin, mutta kuitenkin se linjaa kokouksissaan\u00a0asioita ja sitoo p\u00e4\u00e4t\u00f6ksill\u00e4\u00e4n ennalta kaupunginhallituksen k\u00e4si\u00e4. Toinen virallisilta toimielimilt\u00e4 valtaa nakertava sivuraide on ryhmyreiden perjantaipalaveri, jossa my\u00f6s sovitaan asioita etuk\u00e4teen ohi virallisten toimielimien. Tarvitaanko t\u00e4llaista, nyt kun kaupunginhallituksen uusi suunnittelukokous on t\u00e4n\u00e4 vuonna aloittanut toimintansa? Kun edellisell\u00e4 valtuustokaudella oltiin huolissaan valtuuston vallan kaventumisesta, on nyt merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 my\u00f6s kaupunginhallituksen valta v\u00e4henee,\u00a0kun valta keskittyy ryhm\u00e4njohtaja-apulaispormestareille. T\u00e4h\u00e4n on hyv\u00e4 palata, kun arvioimme toimintamalliamme tulevana vuonna.<\/p>\n
Raskasta, surunt\u00e4yteist\u00e4 syksy\u00e4 ilahdutti Tasavallan Presidentin my\u00f6nt\u00e4m\u00e4 Sosiaalineuvoksen arvonimi.<\/p>\n
Nyt on aika siirty\u00e4 joulutauolle.<\/p>\n
Levollista Joulun aikaa!<\/p>\n
\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Maanantaina olivat viimeiset kaupunginhallituksen ja -valtuuston kokoukset. Valtuusto on istunut kuluneena vuonna 14 kokouksessaan keskim\u00e4\u00e4rin 5 tuntia per kokous, kaupunginhallitus joka maanantai my\u00f6s useamman tunnin. Loma onkin tarpeen rankan kokousvuoden p\u00e4\u00e4tteeksi. Viime viikolla kaupunginhallitus teki ratikkamatkansa Z\u00fcrichiin ja Strasbourgiin. Matka oli antoisa, ja ohjelma tiivis. P\u00e4\u00e4llimm\u00e4isin\u00e4 terveisin\u00e4 matkalta on varmaan pitk\u00e4j\u00e4nteinen julkisen liikenteen suunnitteluty\u00f6 ja … <\/p>\n